Wie man die Spule auf einem Kohler-Befehl prüft

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Induktivität einer Spule (Dezember 2018).

Anonim

Kohler Command-Motoren werden sowohl in Einzylinder- als auch in Zweizylindermodellen hergestellt. Einzylindermotoren haben eine Spule, während die Doppelzylinder zwei haben. Die Spule erzeugt die Elektrizität oder den Funken zum Motor. Jede Spule befindet sich neben dem Schwungrad des Motors über jeder Zündkerze. Die aus der Spule herausragenden Zacken passieren die Magnete im Schwungrad, wodurch Elektrizität erzeugt wird. Wenn die Spule an einem einzelnen Zylinder defekt ist, startet der Motor nicht und die Spule muss ausgetauscht werden. Wenn eine der Spulen an einem Doppelzylinder ausfällt, wird der Motor schlecht laufen. Das Testen der Spule ist ein einfacher Vorgang, der 5-10 Minuten dauert.

Einzylinder-Motor

Schritt 1

Stellen Sie den Motor auf eine ebene Fläche. Entfernen Sie den Schlüssel aus der Zündung.

Schritt 2

Trennen Sie das Zündkabel von der Zündkerze an der Vorderseite des Motors. Stecken Sie den Funkenprüfer in das Zündkerzenkabel. Die andere Leitung vom Zündfunkenprüfgerät bis zum Ende der Zündkerze klemmen.

Schritt 3

Stellen Sie den Funkenprüferabstand auf 2, 0 mm, indem Sie die Einstellschraube oben auf dem Funkenprüfer drehen. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Fenster auf dem Tester. Du solltest einen starken blauen Funken sehen. Wenn der Funke unberechenbar oder nicht vorhanden ist; Die Spule funktioniert nicht richtig. Wenn es einen starken blauen Funken gibt, gehen Sie zum nächsten Schritt.

Schritt 4

Den Motor abstellen und den Zündfunkenprüfer auf 8, 0 mm einstellen. Den Motor starten. Wenn es immer noch einen starken blauen Funken gibt, arbeitet die Spule mit optimaler Leistung.

Twin-Zylinder-Motor

Schritt 1

Stellen Sie den Motor auf eine ebene Fläche. Entfernen Sie den Schlüssel aus der Zündung.

Schritt 2

Trennen Sie das Zündkabel von der Zündkerze auf der linken Seite des Motors. Stecken Sie den Funkenprüfer in das Zündkerzenkabel. Die andere Leitung vom Zündfunkenprüfgerät bis zum Ende der Zündkerze klemmen. Stellen Sie sicher, dass das andere Zündkerzenkabel in die Zündkerze eingesteckt ist, um eine korrekte Ablesung zu gewährleisten.

Schritt 3

Stellen Sie den Funkenprüferabstand auf 2, 0 mm, indem Sie die Einstellschraube oben auf dem Funkenprüfer drehen. Starten Sie den Motor und beobachten Sie das Fenster auf dem Tester. Du solltest einen starken blauen Funken sehen. Wenn der Funke unregelmäßig oder nicht vorhanden ist, funktioniert die Spule nicht richtig. Wenn es einen starken blauen Funken gibt, gehen Sie zum nächsten Schritt.

Schritt 4

Den Motor abstellen und den Zündfunkenprüfer auf 8, 0 mm einstellen. Starten Sie den Motor und wenn es immer noch einen starken blauen Funken gibt, arbeitet die Spule mit optimaler Leistung. Entfernen Sie den Funkenprüfer und stecken Sie das Zündkerzenkabel wieder ein.

Schritt 5

Wiederholen Sie diese Schritte für die Spule auf der rechten Seite des Motors.

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