So stellen Sie einen Vergaser an einem Kawasaki 17 Rasenmähermotor ein

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Vergaser Reinigung Rasenmäher - ohne den Motor zu zerlegen Briggs Stratton Tutorial Nr.125 (Oktober 2018).

Anonim

Der 17-PS-Kawasaki ist ein luftgekühlter Einzylindermotor. Der Vergaser liefert den Kraftstoff aus dem Gastank und die Luft, die durch den Luftfilter angesaugt wird, zur Verbrennung an den Motorzylinder. Es ist eine heikle Mischung, und wenn die Mischung nicht mehr richtig eingestellt ist, kann der Motor überschwingen und schlecht arbeiten. In diesem Fall müssen Sie das Gaskabel vor dem Einstellen des Vergasers einstellen. Der Vorgang dauert ungefähr 15 Minuten.

Schritt 1

Stellen Sie den Motor auf eine harte, ebene Oberfläche. Stellen Sie den Gashebel von "langsam" auf "schnell". Der Gasgriff wird in Position klicken; Dies stellt sicher, dass der Gashebel in der "schnellen" Position ist.

Schritt 2

Lokalisieren Sie das Drosselklappensteuerpult auf der linken Seite des Motors direkt hinter dem Vergaser. Überprüfen Sie die Ausrichtungslöcher an der Vorderseite des Bedienfelds und den Drosselarm direkt dahinter. Sie müssen visuell ausgerichtet sein. Stellen Sie den Gashebel auf "Choke" und dann auf "Fast". Auch hier müssen die Löcher im Bedienfeld und am Drosselarm ausgerichtet sein.

Schritt 3

Stellen Sie den Gashebel auf die "schnelle" Position. Lösen Sie die Klemmschraube, die das Gaskabel mit dem Schraubendreher am Bedienfeld hält. Stecken Sie den Bohrer durch die fluchtenden Löcher, so dass sich der Drosselarm während der Einstellung nicht bewegt.

Schritt 4

Ziehen Sie das Gaskabel nach oben und ziehen Sie die Klemmschraube fest. Entfernen Sie den Bohrer und wiederholen Sie den Testvorgang, stellen Sie den Gashebel auf "schnell" und dann wieder auf "langsam", um sicherzustellen, dass die Verbindung nicht bindend ist.

Schritt 5

Die schwarze Begrenzungskappe an der Einstellschraube vorne am Vergaser vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher abhebeln. Dadurch wird die Oberseite der Einstellschraube freigelegt. Drehen Sie die Schraube vorsichtig im Uhrzeigersinn, bis sie einrastet, und drehen Sie sie dann gegen den Uhrzeigersinn um 7/16 Umdrehungen.

Schritt 6

Stellen Sie den Gashebel auf die "langsame" Position. Die Leerlauf-Stoppschraube auf der Rückseite des Vergasers gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis das Gaspedal um zwei Umdrehungen gelockert ist. Starten Sie den Motor und stellen Sie den Gashebel in die "mittlere" Position; Lassen Sie es für 5 Minuten laufen. Stellen Sie den Gashebel auf die "langsame" Position.

Schritt 7

Schalten Sie den Drehzahlmesser ein und wickeln Sie die Leitung um das Zündkerzenkabel an der Vorderseite des Motors. Stellen Sie die Leerlauf-Stoppschraube ein, drehen Sie im Uhrzeigersinn, um die Drehzahl zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um sie zu verringern, bis 1400 U / min erreicht sind. Drehen Sie die Einstellschraube an der Vorderseite des Vergasers im Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl abzufallen beginnt, und notieren Sie die Position. Drehen Sie die Einstellschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Motordrehzahl ansteigt und dann wieder ausgeht; Notiere die Position. Drehen Sie die Einstellschraube zwischen den beiden angegebenen Positionen.

Schritt 8

Setzen Sie die schwarze Begrenzerkappe vorsichtig wieder auf die Einstellschraube. Drehen Sie die Einstellschraube hin und her, bis sie 1450 U / min + oder - 75 U / min anzeigt. Drehen Sie die Leerlauf-Stoppschraube im Uhrzeigersinn, bis der Drehzahlmesser 1550 U / min + oder - 100 U / min anzeigt.

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